Introductory text
Конец 1960-х годов. Хорошие продажи Ami 6 и Ami 8. Но для Citroën ищет решение, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов в сегменте автомобилей среднего класса.
Решение приходит в 1970 г., когда появляется GS. Эта модель, современная благодаря энергичному стилю, умная благодаря смелым технологиям (гидропневматическая подвеска, 4 дисковых тормоза, 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением), была признана «Автомобилем года — 1971». В 1972 г. появилась в модификации Service и в кузове «универсал». Появление GS Birotor с роторным двигателем стало завершением линейки в 1973—1975 гг. перед наступлением первого нефтяного кризиса. Последняя модель GSA, выпускавшаяся вплоть до 1986 г., почти довела продажи этой линейки до 2 млн экземпляров, включая все модификации.