Introductory text
En 1980, le développement d'une Visa de course est lancé. L'ambition Citroën ? S'engager en compétition et principalement au Championnat du Monde des Rallyes.
Plusieurs pistes sont explorées. En témoignent les Visa Lotus, Visa Trophée, Visa Chrono.
Mais c'est la Visa 4x4 à moteur avant, baptisée "1000 pistes", qui emporte la mise lors du Rallye éponyme de juillet 1983 : Philippe Wambergue et Vincent Laverne enlèvent le groupe des voitures expérimentales et mènent le prototype à la victoire.
C'est décidé, Citroën s'engage en championnat. La Visa 1000 Pistes est produite en série, limitée à 200 exemplaires. Elle est la première quatre roues motrices française vendue pour la compétition. Son succès en rallyes soutient la carrière de la Visa de série, au slogan de circonstances : "Ça décoiffe" !